Ramales C14 y C15: avanzan las gestiones para impulsar las obras ferroviarias
La Mesa Empresaria y Productiva de Salta mantuvo una reunión con el gobernador Gustavo Sáenz, legisladores nacionales y funcionarios provinciales, en la que se acordó impulsar gestiones conjuntas ante el Gobierno nacional para que los ramales C14 y C15 del Belgrano Cargas sean incluidos como obras obligatorias en los pliegos de la concesión, y no queden sujetos a inversiones optativas.
Durante el encuentro, el gobernador ratificó su acompañamiento al reclamo y confirmó que ya inició gestiones ante funcionarios nacionales para solicitar la modificación de los pliegos.
La Sociedad Rural Salteña, junto a Prograno y las demás instituciones que integran la Mesa, acompaña estas gestiones que buscan fortalecer la infraestructura ferroviaria y mejorar las condiciones de competitividad de la producción regional.
Según un relevamiento de Prograno, en el área de influencia del ramal C15 se generan anualmente más de 1,8 millones de toneladas de granos, azúcar, papel y derivados, además de 252 millones de litros de alcohol y bioetanol.
Actualmente, el transporte carretero desde el norte salteño hasta los puertos de Rosario puede alcanzar los 80 dólares por tonelada. Con un servicio ferroviario eficiente, estos costos podrían reducirse entre un 20% y un 30%.
La recuperación de ambos ramales permitiría reducir costos logísticos, mejorar la competitividad de la producción, acompañar el desarrollo de proyectos mineros y fortalecer las conexiones ferroviarias con Chile y Bolivia.
El objetivo es aprovechar la actual licitación para garantizar que estas obras se incorporen como inversiones obligatorias, evitando que su ejecución quede postergada durante una concesión prevista por 50 años.
La Mesa Empresaria y Productiva de Salta está integrada por la Unión Industrial de Salta, la Cámara de Comercio e Industria de Salta, la Cámara de Comercio Exterior de Salta, la Cámara de Minería de Salta, CAPEMISA, la Sociedad Rural Salteña y Prograno.
